新闻网讯（通讯员 詹卓）4月4日下午，同济大学交通运输工程学院交通工程系教授，博士生导师李克平在青山校区主楼十八楼会议室为汽车学院和信息学院的师生带来一场主题为 交通工程及协调信号控制前沿 的报告。汽车学院副院长张光德、交通工程系老师何雅琴、11级辅导员李苑以及近200名本科学生参与报告会，本次报告会由汽车学院交通工程系柳祖鹏老师主持。
李克平教授现任同济大学交通运输工程学院交通工程系教授，博士生导师，并任同济大学中德交通研究中心主任，1989年赴德国达姆斯塔特工业大学交通研究所，师从国际著名的交通工程学者RETZKO教授。近年来，承担了多项国家级研究课题，并组织编写多部国家及地方专业规范规程、发表学术论文百余篇，其中EI/SCI检索论文20余篇。
报告会开始后，李克平首先就交通工程的内容做了简要介绍。他谈到，交通工程知识可以用于交通系统的规划、设计、建设和运行管理，交通工程不仅是一门工程性的问题而且是社会性的问题，主要研究的是人、车、路三者之间的关系。在谈到人的交通特性问题时，李教授提出了自己对交通信号标志的看法，认为现在一些路段的交通标志、信号过多，给司机提供的信息也过多，司机在驾驶时很容易因过多的交通信息分心，从而造成一些危险，所以他提出交通信号应该越简明越好。在讲到城市交通管理时，李教授说： 速度是交通最基本的量，所谓‘成也速度，败也速度’，对速度的控制管理是交通管理的核心。 对此，李教授还对交通法规里面有关速度的条例进行了解释和说明。
受聘于同济大学以前，李克平教授在德国一流交通工程咨询公司专门从事交通信号控制设计工作，任部门经理，积累了丰富的实际工程经验。此次报告会上，李教授也对交通系统仿真技术和城市道路交叉口信号控制做了重点的介绍。最后，面对同学们积极踊跃地提问，李教授都一一做了细致而耐心的解答。
