通讯员王翔宇
“赤骥者，天子之骏马也……”5月4日，赤骥车队荣获我校第十七届“榜样力量·十大魅力学子（团体）”的称号。赤骥车队以对赛车的热爱为起点，在青春的赛道上一路狂飙，全力向前。
在一代代“赤骥人”的努力下，车队实力逐渐壮大，目前已有正式队员36人，预备队员70余人，有着七代燃油方程式赛车，三代巴哈赛车，两代无人方程式赛车以及两代电动方程式赛车，队员来自车辆工程、计算机科学与技术、工程管理等多个专业。
近年来赤骥车队积极参加各类比赛，曾获2022年中国大学生巴哈大赛全国一等奖，中国大学生方程式汽车大赛全国二等奖两次，中国大学生方程式电车大赛全国二等奖，中国大学生方程式无人车大赛全国三等奖。
因为热爱 所以相遇
“为赛车梦，不眠不休”是赤骥车队的口号，也是一代代“赤骥人”践行的准则。赤骥车队始建于2013年，第一任队长是汽车与交通工程学院2011级学生张永斌。车队的成立并不顺利，缺人、缺钱、缺场地，张永斌怀揣着对赛车的满腔热情，拿着策划书找学院领导、找校领导，作可行性报告，最终在学校帮助下成立车队。
车队成立后，条件艰苦。经费不够，张永斌就东奔西走，寻求企业赞助，队员们也自发垫钱造车。缺少队员，就一个个同学邀请。很多学生在参与造车的过程中发现了自己的热爱，选择继续留下来，也有学生从小就对赛车感兴趣，积极报名车队。
车手彭浩洋讲述了他与车队的故事：“我小时候就开始看F1赛车比赛，从那时我就深深地被赛车吸引了。”为了能够接触赛车，高考时他所填报的均是与汽车相关的专业或有车队的学校，最终考入武汉科技大学汽车与交通工程学院。加入赤骥车队后，他就整天“泡在”车队，学习车身的相关知识，最终参与制作的赛车投入比赛，完成了他的赛车梦。
为了代表学校参加2014年中国大学生方程式汽车大赛，队员们需要在不到九个月内造出一辆赛车。对于初创的赤骥车队来说，制作一辆赛车没有任何经验可言，26名队员就一点点学习、讨论、总结，在车队里工作到深夜才离开，用时间去弥补经验的不足。为了不打扰室友，张永斌就住在车队。2014年9月下旬，车队初代FSC大学生方程式赛车“赤骥”号成功造出，并试跑成功。
“那时候，沮丧过、崩溃过，但自己选择的热爱的路，不管结果如何，你都必须勇敢地去承担一切后果”张永斌回忆道。
热爱是山 努力去攀
车队队长刘旻旻这样介绍车队学习、指导模式：“我们采用‘以老带新’的培养模式，指导老师指导正式队员做赛车，正式队员再教授新加入的队员，大家遇到困难时先自行解决，如果无法解决再进行统一讨论。”尽管有科学的方法，车队也常常遇到突发状况。
车队参加比赛时，由于参赛经验的不足，赛车频频故障，电机无法按照预定程序驱动车轮、轮芯与立柱间的轴承松脱……时间紧迫，队员们就连夜排查，探究原理以寻求最快的解决方法，检查电路报文，更换零件，在关键时刻总能让赛车“重获新生”。
2023年赤骥车队首次线下参加大学生电动方程式赛车比赛，为了通过的赛前车检环节，队员们需要对赛车进行制动测试，由于对制动距离的误判，赛车发生侧偏，导致前翼被撞坏，此时距离比赛装车仅剩3天，缺少前翼会影响赛车的过弯操纵性，影响比赛成绩。车队经理黄显枰回忆起来仍心有余悸：“当时情况十分紧急，但大家心里只有一个念头：抢修前翼，去参赛！”经过车身组队员连续24小时的工作，最后赶在车检前完成了前翼的修复。“队里有个段子：别人车队去赛场上去是参加比赛的，而我们车队到赛场上去是修理我们的赛车的。”低压组组长赵顽开玩笑道。
让赛车能够“跑起来”是从“0”到“1”的突破，但如何让赛车在比赛中“跑得快”呢？一代代“赤骥人”接续奋斗，不断提高起步加速度、降低赛车风阻，在已有赛车的基础上，探索机械的极限，追求速度的极限。在车队车间里，队员们正检查赛车的零件是否正常，“机械在高速运转时，即使一个小小的零件故障，都会影响整车的性能”，整车控制负责人周拯这样说道。工作室中，队员们围在电脑旁，讨论如何进一步优化车架模型，使其更加轻量化，达到更好的驾驶性能。
始于热爱 不断拓展热爱的边界
“我有汽车构造等汽车方面的专业课，正好可以在造车过程中进行知识的应用”汽车与交通工程学院的一名队员这样说道，“我们每次的比赛相当于是一次工程实践，让同学们将自己所学的知识运用到赛车上，这样才能让理论与实践相结合。”队长这样描述车队的意义。
很多毕业队员现已成为汽车领域的专家。赤骥车队第一任队长张永斌现在是北京智行者公司的技术专家，聚焦于自动驾驶技术的应用，他提到大学在赤骥车队的经历对他的职业生涯和人生有着深远的影响。
赤骥车队也积极和武汉理工大学WUTE车队等全国顶尖车队交流，学习他们的技术和管理模式，在提高同学们的实践能力的同时，让车队能够在未来的比赛中更具竞争力，向着高水平大学生车队看齐。
几乎每年都会有队员因为在车队中的出色表现和优秀的专业能力，被保研到吉林大学、湖南大学等“211”“985”高校，毕业后他们也大都从业于汽车相关的行业，为我国汽车行业的发展做出重大贡献，也给车队的发展提供了许多宝贵意见。
谈及车队未来的目标，车队队长充满信心：“我希望在未来，我们能在全国大学生电动方程式赛车和无人赛车比赛上面夺得名次，进入全国前十，成为全国的一流车队。”
赤骥车队辅导老师邹俊逸这样评价车队：“赤骥车队在赛车性能、车队的组织和管理上做了很多创新，车队队员们充满热爱、不畏挑战、坚韧不拔。”
