【改革直播间】
强基础 重融合 突创新
汽车学院培养新能源汽车产业人才应对行业变革
见习记者 南欣 刘巧媚
汽车学院获全国大学生交通科技大赛一等奖。
汽车与交通工程学院新能源汽车试点班已经培养毕业生两届，获省优秀学士论文四篇，就业率100%，从事与新能源汽车相关工作的学生占81.9%。该教学成果应用到10余个专业，每年受益学生近600人。其成果在全国同类专业中取得了良好的辐射效应，被新华网、人民网、光明网、凤凰网、中国教育网和央视新闻等媒体广泛报道。
“六元模式”让学生强基础
“我们想培养学生达到什么能力，具备什么知识，要映射到课程中，而这些课程就是我们要重点开设的。”汽车学院院长应保胜就学院产业人才培养方案这样解释。
《电子电力技术》《新能源汽车原理与应用》《电动汽车电机拖动基础》《微机原理与单片机》……为与新能源汽车产业接轨，产业班新增了不少电学课程。
学院课题组教师为了课程改革，自编出版《新能源动力电池技术》《电动汽车概论》等新能源汽车类课程教材13部，被包括10余所985、211高校的近40所高校选用。
课堂也更加活跃。《汽车振动学》是学生犯难的专业课，汪健春教授用一把钥匙加绳子，形象地介绍振动原理导入课堂，让课堂变得生动。
老师们不仅想办法将课堂“生动化”，还想方设法“实践化”。许小伟教授给大三学生讲《单片机原理》课程，请来公司的技术人员结合工作实践，为学生讲解单片机实际的应用。
课程建设多元化，将线上线下相结合。学院将优质教学资源放到网上供同学们学习，同学们线下上网学习非主干课程，独立完成并提交相应作业，满足学生不同的学习需求。
实习实训由校内基地延伸到校外基地。学院与东风公司、中国一拖集团有限公司建立联系，为学生提供实习岗位。毕业设计“科研与工程”相结合，实现实践教学交融化，培养学生校内校外知行合一。
去年七月，该院学生在郭健忠和郑安文老师的带领下，前往聚力汽车股份有限公司、齐星汽车股份有限公司、新中绿专用汽车有限公司等公司进行实习。
大四学生张桢和袁胜雄为新中绿公司设计规划公司成品车停车场，为公司洒水车绘制了二维三维平面图，规划管路布置。两人的工作效率和成果质量获得了一致好评。
课内课外、线上线下、校内校外的“六元模式”打造汽车产业新型人才。
融合体系让学生敢想敢做
“今天下课后来教三楼门口，我们开个小会。”收到导师杨启梁的短信，大二车辆产业班的秦创辉通知小组另外几个组员，按时赴约。
询问最近学习生活状况和假期计划后，杨启梁对组员提出不少建议。“已经记不清导师找大家开了几次会了。”秦创辉说，“我们缺少科技创新的题目，导师也会为我们留意。”
以研促教、研学融合，汽车学院专业老师积极将科研课题以及成果融入教学各环节，引导学生参与教师的科研项目。
周兴林老师带领一批本科生和研究生，进行道具测试技术的探索以及汽车跑偏的检测等科研项目。“以前觉得科创项目很难，自己完全不会，现在有老师带领，信心增强不少，慢慢地，能做好每一步了。”队员小王这样说道。
做国家基金课题“增程式混合动力汽车故障诊断”时，硕士生导师许小伟擅长发动机故障诊断，大三车辆产业班的吕清上学期刚好学过电机，与许老师一起做永磁同步电机故障诊断，“跟老师交流最大好处，不仅是学到很多知识，还有做研究的思维方式和分析问题的角度。”
在产业班，四五个人一个小组，每个小组都有校内导师和校外导师，在学校课程和企业实践上为学生作指导。学院还为学生设置了企业课程和企业实践环节培养方案，实现校企优势融合。
为实现新能源汽车特有技术与现代设计技术的融合，汽车学院在课程设置、课程大纲制定、课程内容组织上进行改革。 “校企优势融合”“科研与教学融合”“新能源特有技术与现代设计技术融合”，重点突出知识交叉融合的传授体系让学生在实践中学习，“双导师”让学生科研创新不畏难，敢想敢做。
创新实践平台让学生有竞争力
应保胜介绍，汽车学院已经构筑了以创新竞赛、专业社团、创新基地以及社会实践为主要内容的多元化创新实践平台，全面提升学生的产业视野、创新竞争精神和团队协作能力。
学院精心设置企业课程以及企业实践环节培养方案，拓宽学生的产业视野；学生们组队参加各种创新创意科技大赛，培养创新竞争精神；专业教师则积极引导学生参与教师新能源汽车相关科研项目，提升学生的团队协作能力。
学院在新能源汽车产业相关企业选聘大师任教和开办专题讲座，迄今为止已经走过九个年头的汽车文化节“‘互联网+’背景下大汽车行业发展趋势及人才需求高峰论坛”等让学生的产业视野更加宽广，目标更加明确。
学院设计了“四年三创新”的创新实践平台，即大一、大二开展汽车知识竞赛，大二、大三开展数学实验竞赛，大三、大四开展三维建模大赛，为学生创新能力的培养提供了良好的成长空间。
学院特色活动汽车文化节活动丰富多彩，汽车知识竞赛为知识丰富的学生提供平台，车身设计大赛则让爱设计、懂技术的学生展示自己，汽车导购大赛则成为能说会道、擅长销售学生的舞台。
“我们不仅仅让学生掌握课堂上的理论知识，动手实践能力也是必不可少的。学生受到的锻炼越多，将来的发展前景就会越好。”应保胜说。
第一届赤骥车队队长张永斌凭借在学校车队丰富的实践经验，毕业三年不到，就在浙江金华某越野车公司担任技术总监工作。
2011年以来，汽车学院教师承担教研项目5项，其中省级两项；在《武汉科技大学报》《教育教学论坛》等期刊上发表教研论文14篇；学生公开发表论文13篇，其中核心期刊论文4篇；授权国家专利17项；学生在全国大学生“挑战杯”、交通科技大赛、智能汽车大赛等赛事中获奖14项。
“希望学生们都能在大学校园里拥有一技之长，努力培养自己的创新精神，站立在理论之上，勤于动手，勇于创新，用成果和创新充实自己。”应保胜用朴实的话语鼓励学生们。
